本文整理自國外網(wǎng)站，整理的目的是為了讓更多的朋友學(xué)習(xí)到這方面的知識，也能讓更多甲友看看國外成熟的大型挖掘機(jī)技術(shù)，希望能給大家一些幫助。

當(dāng)前對制造商而言，挖掘機(jī)降低油耗、綠色環(huán)保是重要當(dāng)務(wù)之急。伴隨各制造商之間的較量，小松推出HB215LC-2，日立推出ZH210LC-5B和卡特彼勒推出336F XE混合動力挖掘機(jī)滿足這些規(guī)范的要求。

混合動力挖掘機(jī)的系統(tǒng)是電動發(fā)電機(jī)電動旋轉(zhuǎn)，它取代了液壓旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。主要收集機(jī)器在回轉(zhuǎn)制動過程中損失的能量，并將其轉(zhuǎn)換成電能。再生能量被存儲在超級電容器里，然后發(fā)動機(jī)在工作中減少油耗。大量的工程機(jī)械制造商對此技術(shù)感興趣。

小松HB215LC-2混合動力挖掘機(jī)

世界上第一臺氫化物挖掘機(jī)，在小松PC 200混合動力挖機(jī)上使用。由小松于2008年在日本制造推出，然后小松在拉斯維加斯推出了HB215LC-1混合動力挖掘機(jī)。2011年3月以后，有超過2.500臺HB215LC-1混合動力挖掘機(jī)銷往世界各地。

HB215LC-2，于2014年4月推出，它能夠比傳統(tǒng)挖掘機(jī)節(jié)省30%的燃料。這款小松混合動力挖掘機(jī)非常適合在市區(qū)建設(shè)使用，因其在夜間或在密閉空間內(nèi)具有非常低的噪音。

日立ZH210LC-5B混合動力挖掘機(jī)

日立2014年4月在歐洲推出日立ZH210LC-5B混合動力挖掘機(jī)，其不單有助于降低運(yùn)營成本，并顯著提高了生產(chǎn)率。

日立高效節(jié)能的液壓系統(tǒng)，在具有和傳統(tǒng)的挖掘機(jī)經(jīng)典模式相同的功率基礎(chǔ)之上，提高了工作效率，減少了31%的燃油消耗。

日立ZH210LC-5B混合動力挖掘機(jī)還設(shè)計(jì)有一個電動動力輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)作用于回轉(zhuǎn)操作。它使用的能源來自電動回轉(zhuǎn)馬達(dá)來進(jìn)行這種運(yùn)動，進(jìn)一步降低了整機(jī)的燃油消耗。

卡特彼勒336F XE混合動力挖掘機(jī)

2013年6月卡特彼勒在歐洲推出了CAT336E混合動力挖掘機(jī) ，2015年三月卡特彼勒在CAT336E的技術(shù)基礎(chǔ)上推出了336F XE混合動力挖掘機(jī)，比經(jīng)典336F挖掘機(jī)最多可以節(jié)省25%的燃油。

CAT336F混合動力挖掘機(jī)中的自適應(yīng)控制系統(tǒng)閥(ACS閥)、回轉(zhuǎn)能量回收閥(SERV)、電子標(biāo)準(zhǔn)化可編程泵(ESP)三大技術(shù)為減少機(jī)器的燃油消耗做保障，使得機(jī)器在任何條件下都能夠?qū)崿F(xiàn)油耗的降低。

ESP泵可在液壓混合動力源、發(fā)動機(jī)和蓄能器之間平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，從而節(jié)省燃料, 液壓混合動力回轉(zhuǎn)系統(tǒng)獲取挖掘機(jī)上部結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)制動能量并存儲在蓄能器中，然后在回轉(zhuǎn)加速過程中重新利用該能量。